单梁起重机都有规定的额定寿命，但这些其实都只能作为一个参考数据，如果日常生活中你多加用心呵护的话，单梁起重机的性能将会超出规定的使用寿命，但是如果日常生活中你往往对单梁起重机维护保养和操作较为疏忽的话，那么单梁起重机将有可能提前衰老。　　单梁起重机　　电动葫芦小车间隙是否在正常范围内？日常单梁起重机检查中经常发现有些葫芦小车与主梁工字钢的间隙明显过大。由于葫芦是靠小车挂在工字钢上的，如果间隙大于工字钢面宽就有可能挂不住。导致整个葫芦坠落，后果可想而知。     单梁起重机电机固定是否牢固，电机坠落的案例也很多，只是正好砸中人员的情况不多。因为电机（大车电机）一般在靠边的位置。坠落原因主要是单梁行车操作过程中的振动导致固定止松动引发。力福汀起重机的解决方式值得我们去借鉴：在电机上加装防坠锁，在电机坠落时可以拉住不至落地。欧式起重机标配都是变速运行，这种情况下起重设备运行非常平稳，几乎没有振动。　　单梁起重机　　主梁与端梁连接螺丝有无松动，造成这个隐患的主要原因也是振动，因此建议使用尽量选用变速起重机，相比单梁起重机安全、稳定、低故障率。　　单梁起重机如何保养维护？　　1、经常检查单粱起重机电动机外壳以及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。　　2、单粱起重机在频繁启动情况下，由于转速低引起通风冷却能力的降低，而且电流较大，电机温升会很快的提高，应当要注意电机温升不能超过其说明书上规定的上限值，按照电动机使用说明书的要求调整制动器。　　3、在单粱起重机使用不是很频繁且又密封状况和使用环境良好的情况下，单粱起重机减速箱内的润滑油每半年需要更换一次，单粱起重机在使用环境恶劣的情况下，每个季度需要更换一次。发现箱内进水或是油面始终有泡沫并且确定油已经变质的时候，必须立即换油，换油时应严格按照减速箱使用说明书规定的油品进行更换，一定要避免油品混合使用。　　单梁起重机　　4、减速机的日常维护可以参考生产厂家的使用说明书来进行维护，并且要经常检查减速机的地脚螺栓，连接不可松动。　　5、单梁起重机卷扬机组的维护和保养技巧：经常观察减速箱油窗，检查润滑油的油面是否在规定范围之内，如果低于规定的油位的时候，必须及时补充润滑油。　　6、单梁起重机卷筒两端轴承座内需每两天加注一次润滑脂，卷筒的表面以及钢丝绳要根据情况来涂抹润滑脂。定、动滑轮组的滚动轴承内需每个月补充一次润滑脂。

定柱式悬臂吊按旋转方式分手动和电动，按旋转角度又可分为270度和360度。用户可以先确定好起重量，起升高度和悬臂长度，然后选择旋转方式和旋转角度。通常，悬臂结构为上支撑斜拉式，如果用户空间受限，可采用下支撑式。采用低净空葫芦则可以增大起升高度。如果您需要了解更多悬臂吊规格参数及悬臂吊种类请联系河矿！

悬臂吊不工作了怎么办？这个不用着急，可以先检查一下是电动葫芦不能工作还是悬臂不能旋转了。电动葫芦出故障的情况比较常见，比如有操作手柄线断裂、控制箱接触烧毁、电动机风叶粘住、吊钩冲顶等情况，用户可以联系悬臂吊厂家安排服务人员过来维修，也可将电动葫芦邮寄至厂家维修。悬臂不能旋转的情况也是有的，一般有电缆断裂、减速机齿轮磨齿能情况，具体可与悬臂吊生产厂家联系。

定柱式旋臂吊（又名：立柱式悬臂起重机，立柱式旋臂起重机，立柱式悬臂吊，立柱式旋臂吊，定柱式旋臂吊，定柱式悬臂吊）是为适应现代化生产而制作的新一代轻型吊装设备。定柱式旋臂起重机是我厂根据用户需要设计的专用起重设备。具有结构新颖、合理、简单、操作使用方便、回转灵活、作业空间大等优点，是节能的物料吊运装备。可广泛利用于厂矿、车间的生产线、装配线和机床的上下活及仓库、码头等场合的重物吊运。  定柱式旋臂起重机由立柱装置、回转装置、旋臂装置及环链电动葫芦等组成，主要包括 上立柱、下立柱、主梁、主梁拉杆、起升机构（环链电动葫芦）、回转机构、电气系统、爬梯及检修平台。立柱下端固定于混泥土基础上，旋臂回转，可根据用户需求进行回转。回转部分分为手动回转和电动回转。环链电动葫芦安装在旋臂轨道上，用于起吊重物。   定柱式旋臂起重机配合了可靠性高的环链电动葫芦尤其适用于短距离，使用频繁，密集性吊运作业，具有节能、省事、占地面积小，易于操作与维修等特点。环链电动葫芦有起升和在横梁上往返运行的功能，旋臂梁可由回转装置上的的减速机带动滚轮进行回转运动，电器控制箱安装在环链葫芦上我公司江苏旋臂起重机生产厂家，产品可按客户标准定制生产，欢迎全国朋友来厂参观考察！

行车维修的遇到的问题与解决方式?一、事故的主观原因（1）驾驶员工作经验不足，思想麻痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。（2）驾驶员作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。（3）车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。二、事故的客观原因（1）汽车起重机没设力矩装置，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生。（2）施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况（如尺寸、重量等），吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。三、预防措施（1）加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术。（2）严格遵守等法律、法规的要求，驾驶员须持证上岗，并对车辆定期进行检验、监定等。（3）对于特殊现场的作业项目，需由吊装单位进行详细的考察论证，并制定详细的作业计划，还须安排专职人员现场指挥。（4）对车辆加装力矩，从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。（5）选择吊装场地时，须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。（6）维护保养好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。（7）吊装前，驾驶员须对每一件等吊装物进行重量估计，严禁盲目起吊。

　　随着高层建筑的增多，立柱式悬臂起重机也开始应用于高层建筑的施工中，由于司机很难看清高处吊盘的停车位置，有时会造成吊盘“冒顶”事故。为了防止这类事故的发生，应装设起升高度限位器，使立柱式悬臂吊在上极限位置（一般距天轮４ｍ左右）停住。　　安装吊盘高度限位器的方法一般有两种。一种是在立柱式悬臂吊的上极限位置安装重锤式限位开关，另一种是在卷扬机卷筒附近安装过卷扬机限 制器。这种过卷扬限 制器是将ＬＸ７１型机械记录行程开关安装在涡轮减速装置上，涡轮减速装置与卷筒轴连接在一起。两根导线一端接在行程开关的常闭触头上，另一端接在卷扬机控制回路上升接触器的线圈上。　　吊盘上升时，行程开关触头闭合，上升到预定高度触头断开，上升接触器断电，停止上升，这些上升接触器已不起作用，只有按下降按钮，行程开关触头才能重新闭合，从而防止了过卷扬。